三重特斯拉困境

面对“三重危机”，特斯拉正在适应自己，包括其产品策略的改变，技术转型的实施以及新增长曲线的发展。 21世纪郑旺上海的《商业先驱报》记者在7月24日凌晨在北京时期的10年来提供了10年来最糟糕的季度票。2025年第二季度的收入为2249亿美元，少12％。归因于普通股东的净收入为11.72亿美元，比上一年下降了16％。去年同期，第二季度的毛利率为17.2％，不到18％。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在第二季度的收入召唤中告诉投资者：但是，他很快画出了未来的形象，包括Robotaki，人形机器人机器人和驱动技术的自主性。发表财务报告后，特斯拉股价下跌了5％以上谈判市场，今年下降了约18％。全球销售在第二季度下降，特斯拉的表现更加敏锐。全球销售速度很慢，中国市场已成为这一趋势的支柱。在全球市场上，电动汽车巨头自2015年以来的最差下降。季度交付是384,100辆，去年同期约60,000辆，下降了13.5％，第二季度下降了两位。但是，在西太平洋海岸，上海超级工厂的最高工厂拥有191,720辆汽车，占全球生产的47％。在2025年第二季度，特斯拉在全球生产了超过410,000辆电动汽车。人们可以看到销售模式越来越重要。根据有关欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据的数据，欧盟的特斯拉汽车的新记录在今年5月仅为8,729，比上一年少40.5％E连续第五个月，参与欧洲市场下降到1.2％。相比之下，中国乘用车协会的数据显示，第二季度，特斯拉在中国交付了129,000辆汽车，捐赠了全球销售额的34％。该机构在6月达到了其最高点。在中国出售了61,484辆汽车，每月增加59％，一年3.7％，在第二季度达到了新的每月最高销量。但是，由于一般销售的下降，第二季度的主要特斯拉商业销售收入的主要方法下降了16％，一年（第一季度下降了20％）至16666.1美元，而我的Myl Mill Millions则下降了16,666.1美元。前一年的公司的总运营利润在头三个月提高到12％，这使自2012年以来单个季度的收入最高下降。随着总体下降，非杀伤性业务已成为特斯拉的亮点。电源存储安装能力具有con在过去的12个月周期中，Powerwall国内储能系统的加工能力连续五个季度创下了记录，从而增加了每月能源公司总计的利润，并年复一年地增加了8.46亿美元的创纪录。上海能源储能超级工厂的生产能力继续增加。 APACK存储系统已开始安装。此外，特斯拉增加了2,900多个新的超级冲锋山，将服务收入增加了17％。特斯拉的“三重困境”首先是其政治影响，对美国特斯拉基地产生了严重影响。美国电动汽车信用政策。 uu。自2010年以来实施的将于今年9月底结束。这项政策曾经是美国电动汽车市场的中心驱动力。在$ 7,500的电动汽车的财政信贷政策之后，特斯拉订单的交付也“不确定”。特斯拉的金融介绍R，Devops Ninja在电话会议上说：“鉴于这种突然的变化，我们认识到美国的车辆供应。UU。本季度有限。”他还说，关税费用增加了约3亿美元，其中三分之一的影响力落入电池行业。 “制造和销售的延迟影响将逐渐对以下几个季度造成所有影响。”此外，从掩盖政治和有争议的评论中，他们引发了欧洲和美国市场中的大规模抵制，消费者信心的崩溃具有很长的影响。同时，在欧洲和中国市场，特斯拉也面临着国家汽车制造商的激烈竞争。今年4月，欧洲纯电动电动模型的销售首次超过了特斯拉。如果包括混合动力模型，则该月的年度比例年度增长为359％，比特斯拉领先。英国研究公司任何JatoDynsegúnAmics统计数据，BYD在欧盟市场的注册量和英国的注册量均在5月召开了397％的年次。除BYD外，今年5月在欧洲的两家中国汽车公司都是Geely and Saic。其中，欧盟的新SAIC车辆记录增加了49.1％的能源，而欧洲的小米发动机的销售增长在5月达到了350％。 Omead Afshar负责北美和欧洲特斯拉的销售和制造业务，他最近辞职了。从那时起，马斯克将负责欧美市场的销售业务，因为制造业和生产业务是瓜尔中国朱尔·肖特的副总裁兼负责人。随着特斯拉在全球市场逐渐退休，中国市场正成为最强大的“实力”。但是，“要塞”背后也表现出了隐藏的担忧。在今年上半年，特斯拉在中国市场的累计销售额为263,400辆，降低了5.4％比2024年的同一时期。从2020年的15％的高峰降低到7.6％。从前，特斯拉领先于其成本较低的销售额和在工业平民中的财富之友。但是，随着行业的发展，中国品牌正在迅速适应激烈的市场竞争，从而逐渐超过特斯拉的成分，用户体验和价格。 Zekr，Xiaopeng和Zhiji等品牌已经推出了800V的高压平台型号，Lidar成为大多数国家汽车公司的标准。机舱聪明的经历的丰富性是，“虾”是“未完成房屋”的“虾”。在智能驾驶领域，华为和小港等汽车公司的技术进入了第一步，价格比特斯拉提供了更多优势。在货币政策方面，像Child这样的品牌最近推出了“利率为5年0”，与特斯拉相当。更多黎凡特和重要的是，营销生态系统的变化也会影响特斯拉。小米Yu7每小时出现289,000个订单，避免了特斯拉模型用户，并且具有高成本性能，并且有强大的营销。作为先前进入中国市场的纯电动汽车品牌，特斯拉在中国建立了相对成熟的用户心态，直到今天一直表现出色。但是，随着中国品牌的完全增长，特斯拉的挑战变得越来越严重。灰色的汽车，机器人和机器人面临“三重难度”，特斯拉调整了更改产品，技术转换和新生长曲线的发展。最近在门票中反复丢失的“负担得起的汽车”最近可能会恢复公众的愿景，并在某种程度上减少危机。在第二季度的财务报告会议上，马斯克重复计划推出新的Dentnt年度最佳模特儿。 “廉价模型”类似于模型和”。 tesl该模型将在6月开始生产，并在接下来的季度逐渐增加产量，预计将在第四季度推出。一种名为Model的新的六座产品，今年秋天也将推出，并将被视为中国用户的家庭汽车。据熟悉该问题的人们称，该产品与中国当地的研发团队开发的6/7座位模型不同，由特斯拉在美国市场推出。在技术变革方面，Robotaxi已成为特斯拉的战略核心。 Robotaxi de Tesla服务于6月在奥斯丁推出，可行驶7,000多英里，预计将在未来几个月内扩展到海湾，亚利桑那州和佛罗里达州。马斯克通过电话大胆地说：“今年年底，一半的美国人口可以享受机器人服务。”马斯克仔细地说：“这仍然必须得到监管机构的批准。”但是，最近对特斯拉的特斯拉促进最近感到困惑。特斯拉由于怀疑自动驾驶广告（自动援助驾驶）和FSD（完全自主驾驶），可能会在2021年至2022年之间面临重大薪酬和品牌信任危机。例如，以前的储能业务已经为特斯拉带来了恒定的增长，前平面也包括第三代人形机器人。该面具预计将于今年发布，并将在今年出版机器人的收入呼吁，并将在明年的弥撒中生产，五年内每年有100,000个。它有望生产单位，并透露它将实现其目标每年尽快生产1000万台单位的目标。他称赞他是一种“完美的设计”，一种“令人难以置信的产品”和“有史以来更好的产品”，预计明年年底将对特斯拉的财务状况产生重大影响。“我们并不总是准时，但我们一直都结束了。他还重复说，如果执行ONS非常出色，特斯拉可以成为世界上最好的资本化公司。